装备制造业是首艘国之重器，是国产实体经济的重要组成部分。2023年以来 ，大型待游AG BET博客【Aurl:www.8233066.com】送888元一批国产高端装备接连取得突破 ，邮轮业航大国重器频频“上新”。完成万人正在东海航行的次商次首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，本月正式执行商业运营以来 ，行接这艘大型邮轮已经完成了三次航行
，客近累计接待游客近1万人次。首艘

1月16日 ，国产在上海吴淞口国际邮轮港的大型待游到达大厅，约2000名游客拎着大包小包陆续下船出站，邮轮业航他们都是完成万人搭乘“爱达·魔都号” ，刚刚完成了6天5晚航行的次商次游客。

游客 赵女士：
去了韩国的行接AG BET博客【Aurl:www.8233066.com】送888元济州岛 、日本的福冈 ，睡得很好 ，吃得也很好，卫生也挺干净。

这艘国产大邮轮 ，自1月1日正式开启商业运营以来，已经成功完成了三次商业航行 ，船上1300名国际化的船员团队也在驾驶、餐饮 、酒店 ，文娱演出等各岗位进一步磨合运营和航海经验。驾驶舱里 ，来自瑞典的船长正在进行开航前准备工作。首航适逢冬季 ，抵港时经常遇上大雾天气
，但潘尼克表示这对“爱达·魔都号”来说不是什么问题 。

爱

达·魔都号船长 潘尼克
：

我们已经测试了所有东西的极限，我们的引擎和稳定性，我们非常有信心 ，它非常稳定且强大，这意味着就算遇到风暴天气或恶劣天气，船仍然非常稳定。

“爱达·魔都号”邮轮航线主要停靠韩国的济州岛和日本的长崎 、福冈等地，行程5到7天，目前正以每个月6到7个航次的频率稳定运行。船票从两三千元到一万多元不等 ，春节前的所有航次船票都已经售罄。

中船邮轮科技发展有限公司战略管理部主任 顾鹏程：

船上硬件和软件的设置符合我们中国消费者的消费习惯
，从支付系统上来讲 ，实现了微信和支付宝直扫的功能，应该说总体的运营情况是非常不错的，我们累计搭乘了接近1万名的乘客。

在“爱达·魔都号”邮轮开启又一次远航的同时，被称作“2号船”的下一艘国产大型邮轮的设计方案也在稳步推进中
，并已开工建造 。设计负责人告诉记者，从2021年开始进行详细设计的“2号船”将成为“爱达·魔都号”的“姊妹船” ，但是长度更长 ，排水量也更大 。

中船芬坎蒂尼邮轮产业发展有限公司项目经理 马永波：

中间中庭的地方我们增加了17.4米，把船拉长了，公共区域包括餐厅，整个二号船公共区域的面积
，要比一号船增加了3000平方米左右 ，整个详细设计的进度完成了大概80%
。（央视财经）